Søsterfartøyet «MF Hydra», som vil være verdens første hydrogendrevne bilferge er under bygging nå. Oppdraget med byggingen av «Nesvik» er et samarbeid mellom Westcon Yard, Norled, LMG Marin, Westcon Power & Automation. Ferjen er ca 83 m og ca 18 m brei, og har kapasitet til å ta 300 passasjerer og 80 biler. Ferjen skal gå på sambandet Hjelmeland–Nesvik–Skipavik som krysser Hjelmelandsfjorden og Ombofjorden i Rogaland. Strekningen som betjener ferjekaiene Hjelmeland og Nesvik i Hjelmeland og Skipavik i Stavanger kommune drives av Norled.
– Fleksibilitet, kompetente medarbeidere, effektiv mobilisering og leveringsdyktighet er våre kjennetegn, mener Endre Matre og viser til at Westcon sitt verft i Ølen i mange år har satset på å være en ledende totalleverandør av skip og ferger som gjennom mange år har flyttet standardene til innovasjon, teknologibruk og bærekraftige løsninger. Westcon Yards har mange tiårs erfaring med bygging av fiskebåter og offshorefartøyer. I tillegg er verftet, med lokasjoner i Ølen, Karmsund, Florø og Helgeland, ledende i Nordsjøen i ombygginger og reparasjoner av skip og rigger.
- Vår strategi er å bygge aktivitet utover offshoremarkedet, og vi er svært tilfredse med at vi gjennom denne leveringen viser at vi fortsatt er konkurransedyktig innen bygging av ferjer. Det er et tøft, internasjonalt marked, og sammen med våre ansatte er vi fornøyde med å kunne se resultatet av flere års hardt arbeid som er lagt ned i alle ledd. Samtidig er vi er stolte og ydmyke for den tilliten våre kunder viser oss, forteller Matre.
